二三线城市成二手车新战场低价是突围关键

随着经济发展，消费水平提高，二三线城市对二手车的需求量越来越大，各大平台也纷纷瞄准新市场，积极探索突围点。近日，为抢占二三线市场，58同城新发布的广告中打出了“二手车就要白菜价”的广告语，以平价为卖点推出全新二手车业务，在行业内引起不少关注。

58同城的官微58集团黑板报日前发布消息称，“为抢占二三四线城市市场份额”，公司未来将“以5万元为价格锚点，上浮下探3万元覆盖更多用户。强化‘代步、练手、拉货’等实际应用场景，充分满足用户对平价、实用的二手车使用需求。”

据了解，该公司日前发布了《2018年二手车消费者调研报告》。报告显示，63.5%的二手车用户为男性；收入1.2万元-1.5万元的用户最多，占比23.3%，近八成用户的预算集中在3-8万元 。在这些用户中，二、三、四线城市用户占比均超过一线城市，其中三线城市占比最高。

事实上，不仅仅是58同城，越来越多二手车平台将视线转向二三线城市。二手车拍卖平台车置宝2018年4月发布的报告显示，国内二手车交易的主阵地正逐步向二三线城市下沉。该平台通过整理过去3年平台交易数据发现，成都、武汉、杭州等二线城市活跃在全国交易量前10城市的榜单中。

人人车平台联合易观在2018年发布的报告也指出，二三线城市日渐崛起，沿海地区购车能力更强，换车频次更高。报告数据显示，2016年二线城市车源量占比为12.13%，2017年提升至16.20%，三线城市2016年为2.64%，2017年提升至3.75%。

瓜子二手车从2016年便开始布局二三四线城市，采用中心城辐射周边地区的“卫星城战略”，向县、乡、镇渗透二手车业务。据摩根士丹利公司2017年发布的报告，瓜子二手的二手车服务截至2017年7月已覆盖全国30个省份，200多个城市，其中包括165个三四线城市。

针对此次58同城采用的“白菜价”战略，有业内人士认为，价格或许将是二手车突破二三四线城市的一个关键点，对于大部分二三四线城市消费者来说，平价、实用仍是主要的二手车使用需求。并且，市场上二手车平台价格虚高的新闻严重打击了消费者的积极性，平台以平价为卖点，或许有助于打消人们的顾虑。

不过，采取平价策略并不意味着二手车平台能够无往不利。虽然二三四线城市市场广阔，隐藏着不少商机，然而二手车行业飞速发展的背后存在着不少问题，强制收取费用、车商信用低、信息不透明、车源造假、恶性竞争等问题仍是行业的痛点。要想在新阵地取得胜利，除了采取新策略，二手车平台们还应该思考如何扫清这些阻碍，否则很有可能陷入新的困境。