冷却液温度传感器的故障的原因和检测方法
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发动机 是我们日常生产生活中的一个必不可少的设备,冷却液 温度传感器 作为其中一个重要设备,有哪些需要注意的呢?冷却液温度 传感器 的故障现象有哪些?怎么检测这些故障?
冷却液温度传感器
它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中,与冷却液接触,用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。
冷却液温度传感器 电路 故障的典型症状是:
在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足;
在热机条件下,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障 指示灯 常亮。
冷却液温度传感器的故障的原因是:
当发动机.ECI川叟不到冷却液温度传感器的正常信号时,为维持发动机运转,发动机ECIJ便执行安全保险功能。这时,发动机ECI.J取其 存储器 中储存的冷却液温度代用值(80clc~90℃)作为冷却液温度值。因此,在发动机为冷机时,发动机ECI.J控制的喷油量中缺少了与发动机温度低相关的增加量,以致混合气较稀,发动机便产生起动困难等故障现象;
怎么检测冷却液温度传感器的故障现象
冷却液温度传感器的故障现象的检查可采用在路和 开路 检测方式。
1、在路检测方法
水温传感器的插头上一般都是两根线,一根是信号打铁回路线,另一根是 信号线 ,首先拔下传感器的插头,打开点火 开关 ,把 数字万用表 的两个表笔分别插入拔下的插头两端, 万用表 上显示电压应该在4.7-5.0V之间,显示负值,可以互换表笔,如果没有电压或电压很低,就要检查线路和电脑板信号端是否正常。信号电压正常后,插回插头,这个电压有所降低,然后启动发动机运转,观察电压随不同温度变化,水温越低时电压越高,水温越高时则电压越低。如果是这样,基本可以认为传感器是好的。
2、开路检测方法
关闭点火开关,拔掉水温传感器插头,从发动机上拆下传感器,用数字万用表的电组档测传感器两个 端子 与外壳之间 电阻 ,阻值均应为兆欧以上。用万用表测传感器两端子之间的电阻应该有20千欧以下的电阻值,把水温传感器的探头放入一个盛有热水的容器中,这个阻值随温度变化。