框架断路器、塑壳断路器的区别浅谈框架断路器功能特点

本文主要是关于框架断路器和塑壳断路器的相关介绍，并着重对框架断路器与塑壳断路器之间的区别展开了详细谈论。

框架断路器

断路器：能接通、承载以及分断正常电路条件下的     电流   ，也能在规定的非正常电路条件下接通、承载一定时间和分断电流的一种机械开关电器。

组成一个固定式框架式断路器主要有：断路器本体，脱扣单元，附件组成。

组成一个抽出式框架式断路器主要有：断路器本体，移动部分，固定部分，脱扣单元，附件组成。

在民用建筑设计中低压断路器主要用于线路的过载、短路、过电流、失压、欠压、接地、漏电、双电源自动切换及电动机的不频繁起动时的保护、操作等用途，其选择原则除遵守低压电器设备的使用环境特征等基本原则（见工业与民用配电设计手册）外尚应考虑如下条件：

1） 断路器的额定电压不应小于线路额定电压；

2） 断路器额定电流与过流脱扣器的额定电流不小于线路的计算电流；

3） 断路器的额定短路分断能力不小于线路中最大短路电流；

4） 选择型配电断路器需考虑短延时短路通断能力和延时保护级间配合；

5） 断路器欠压脱扣器额定电压等于线路额定电压；

6） 当用于电动机保护时，则选择断路器需考虑电动机的起动电流并使之在起时间内不动作；设计计算见“工业与民用配电设计手册”；

7） 断路器选择还应考虑断路器与断路器、断路器与熔断器的选择性配合。

（1） 断路器与断路器的配合应考虑上级断路器的瞬时脱扣器动作值，应大于下级断路器出线端处最大预期短路电流，若由于两级断路器处短路时回路元件阻抗值差别小，使之短路电流值差别不大，则上级断路器可选择带短延时的脱扣器。

（2） 限流断路器在短路电流大于或等于其瞬时脱扣器整定值时，将会在数毫秒内脱扣，故下级保护电器不宜用断路器实现选择性保护要求。

（3） 具有短延时的断路器，当其时限整定在最大延时时，其通断能力下降，因此，在选择性保护回路中，考虑选择断路器的短延时通断能力应满足要求。

（4） 还应考虑上级断路器的短路延时可返回特性与下级断路器的动作特性时间曲线不应相交，短延时特性曲线与瞬时特性曲线间不应相交。

（5） 断路器与熔断器配合使用时应考虑上下级的配合，应将断路器的安秒特性曲线与熔断器安秒特性曲线比较，以使在发生短路电流的情况下，具有保护选择性。

（6） 断路器作配电线路的保护时，宜选用带长延时动作过流脱扣器的断路器，当线路末端发生单相接地短路时，短路电流不小于断路器瞬时或短延时过流脱扣器整定电流的1.5 倍。

塑壳断路器

塑壳断路器也被称为装置式断路器，所有的零件都密封于塑料外壳中，辅助触点，欠电压脱扣器以及分励脱扣器等多采用模块化。由于结构非常紧凑，塑壳断路器基本无法检修。其多采用手动操作，大容量可选择电动分合。由于电子式过电流脱扣器的应用，塑壳断路器也可分为A类和B类两种，B类具有良好的三段保护特性，但由于价格因素，采用热磁式脱扣器的A类产品的市场占有率更高。 塑壳断路器是将触头、灭弧室、脱扣器和操作机构等都装在一个塑料外壳内，一般不考虑维修，适用于作支路的保护开关，过电流脱扣器有热磁式和电子式两种，一般热磁式塑壳断路器为非选择性断路器，仅有过载长延时及短路瞬时两种保护方式，电子式塑壳断路器有过载长延时、短路短延时、短路瞬时和接地故障四种保护功能。部分电子式塑壳断路器新推出的产品还带有区域选择性连锁功能。大多数塑壳断路器为手动操作，也有部分带电动机操作机构。

 工作原理

低压断路器的主触点是靠手动操作或电动合闸的。主触点闭合后，自由脱扣机构将主触点锁在合闸位置上。过电流脱扣器的线圈和热脱扣器的热元件与主电路串联，欠电压脱扣器的线圈和电源并联。当电路发生短路或严重过载时，过电流脱扣器的衔铁吸合，使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。当电路过载时，热脱扣器的热元件发热使双金属片上弯曲，推动自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。当电路欠电压时，欠电压脱扣器的衔铁释放，也使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。当按下分励脱扣按钮时，分励脱扣器衔铁吸合，使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。

 工作条件

● 周围空气温度○ 周围空气温度上限+40℃;○ 周围空气温度下限-5℃;○ 周围空气温度24h的平均值不超过+35℃。● 海拔：安装地点的海拔不超过2000m。● 大气条件：大气相对湿度在周围空气温度为+40℃时不超过50%;在较底温度下可以有较高的相对湿度;最湿月的月平均最大相对湿度为90%，同时该月的月平均最低温度+25℃，并考虑到因温度变化发生在产品表面上的凝露。● 污染等级：污染等级为3级。

框架断路器、塑壳断路器的区别

简单说就是大小的区别，不仅是外形尺寸上框架断路器要大于塑壳断路器，而且框架断路器的电流等级，分段能力等都要大于塑壳断路器。这是本质上的区别，因此框架断路器和塑壳断路器应用的场合不同，框架应用于上级进线，塑壳应用于框架的下级。

塑壳断路器和框架断路器同是断路器产品中使用十分普遍的产品，不过很多人并不是十分了解两者存在的区别，在选购的时候也经常会出现举棋不定的情况。我所面对的一些客户也经常有这样的困扰，所以我根据这个问题，咨询了工厂内三位资深工程师，并对他们平时选购的一些心得进行总结，在这里说下塑壳断路器与框架断路器两者的区别，以及选用时需要注意的地方。 框架断路器分段能力高且功能完善-工程师1

塑壳断路器采用塑料化结构，特点是将断路器外壳、框架采用塑料压制而成，将触头、灭弧系统都放在绝缘小室中，防止相间短路，确保电弧向上喷出，保证触头系统可靠分断。而框架断路器采用模块化结构，分为框架、触头灭弧系统、手动操作机构、电动操作机构、智能型控制器以及抽屉座等部分。每个部分都成为一个完整独立的部件，组装时只需1-2个螺钉即可将其固定，拆装十分方便有利于检修维护。
塑壳断路器产品种类繁多，其特点是结构紧凑，操作容易，功能比较简单，一般配置过流脱扣器和瞬时脱扣器，框架断路器则功能完善，特别是近年来     单片机   技术的应用，框架断路器向着高性能、易维护、网络化的方向发展。

在额定电流上，塑壳断路器一般为630A（一些新产品可达到1600A）以下，而框架断路器的额定电流要大很多，一般为630A-6300A（比如我们公司生产的DW15,DW16和DW17系列框架断路器都达到了这个标准）。另外在分段能力上，框架断路器要比塑壳断路器高。

在实际应用中，800A以上的回路或分段能力要求特别高的回路或需要功能较多的回路应该采用框架断路器，630A以下的回路，一般使用塑壳断路器。 塑壳断路器适用于做支路保护开关-工程师2

框架断路器的所有零件都装在一个绝缘的金属框架内，常为开启式，可装设多种附件，更换触头和部件较为方便，多用在电源端总开关。过电流脱扣器有电磁式，电子式和智能式脱扣器等几种。断路器具有长延时、短延时、瞬时及接地故障四段保护，每种保护整定值均根据其壳架等级在一定范围内调整。手动及电动操作均有，随着微电子技术的发展，目前部分智能型断路器具有区域选择连锁功能，充分保证了动作的灵敏性和选择性。

塑壳断路器是接地线端子外触头、灭弧室、脱扣器和操作机构等都装在一个塑料外壳内，一般不考虑维修，适用于作支路的保护开关，过电流脱扣器有电磁式和电子式两种，一般电磁式塑壳断路器为非选择性断路器，仅有长延时及瞬时两种保护方式，电子式塑壳断路器有长延时、短延时、瞬时和接地故障四种保护功能。部分电子式塑壳断路器新推出的产品还带有区域选择性连锁功能。大多数塑壳断路器为手动操作，也有部分带电动机操作。

框架断路器跳闸故障分析

 1.框架断路器的跳闸故障原理分析

框架断路器所有的跳闸都围绕分闸半轴，分析故障时需要围绕与分闸半轴相连的元件是否存在问题，如框架断路器控制器所控制的脱扣线圈，分闸按钮，欠压脱扣器，机械连锁的脱扣杆，以及分合闸机构内部，断路器的一些连锁都与分闸半轴有联系，当出现跳闸故障时，要结合这些元件来进行分析，比如，现场出线跳闸，先观察面板上的控制器是否报故障，复位按钮是否弹出，如果弹出，检查控制器上所显示的故障信息，看是什么原因引起的跳闸并做出相应的处理，比如，如果显示短路故障，就需要检查断路器出线端以下的线路，找出故障点，如果显示过流，则需要核算负荷，测量电流，看是否存在超负荷的现象。（需要检查控制器整定值，看整定值是否正确）

如果控制器没有报故障，复位按钮没有弹出，而出现跳闸，需要检查断路器是否摇到位置，检查断路器摇进摇出的挡板有没有到位，是不是由于断路器自身的一些连锁导致跳闸，注意询问设备负责人是否存在电气连锁而导致跳闸（欠压连锁）

排除了上述的原因后，则有可能是欠压线圈以及分闸线圈的原因导致跳闸，这时需要检查2个线圈是否存在故障，先将断路器摇到试验位置，打开断路器面罩，二次回路通电，观察欠压线圈是否动作正常，点动分闸按钮，观察分闸线圈是否动作正常，如果有故障，要进行更换，还要观察分闸半轴的位置是否正确，搭扣量是否足够，如果异常，需要作出调整。

还有可能就是控制器及其底座出现问题，导致脱扣线圈动作异常（表现为复位按钮弹出，控制器显示异常），电流互感器故障导致电流采样错误也会引起跳闸（有的2进线1母联系统有机械连锁，有时机械连锁调整不到位也会导致跳闸）

 2.现场处理

到达现场后，先观察断路器外观，检查控制器上信息，显示什么故障，复位按钮是否弹出，检查下灭弧罩，有无明显的糊味，手摸下断路器本体，看看温度高不高，看下断路器的进出线铜排，检查有无异物，互感器是否损坏，注意询问值班电工，看是否存在短路及过负荷现象，看一下变压器容量及断路器额定电流，检查选型是否正确如果有则作出相应的措施，还要检查控制器的设定参数，看是否正确。在征得用户的同意后，将断路器摇到试验位置，进行电动分合及手动分合试验，如果不能电动可以手动，则说明和分闸机构没有问题，主要检查电动分合闸回路，如果电动手动都不行，则说明机构有可能存在问题（不排除电动分合闸回路故障），这时需要进行电动分合闸操作时，仔细听断路器的声音，看线圈是否动作，打开面罩，观察线圈动作是否到位，如果是，则排除了二次回路的问题，这是就要在手动分合闸时仔细观察机构动作，看看是什么原因导致的跳闸，主要观察分闸半轴动作，看搭扣量是否足够，不够的话需要调整。

结语

关于框架断路器、塑壳断路器的相关介绍就到这了，如有不足之处欢迎指正。

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