FinnishFerry获得了柴电动力总成系统

芬兰渡轮Prostvik1采用柴油电动动力总成系统

 芬兰渡轮Prostvik1

芬兰图尔库–DanfossEditron接受SuomenlahdenTelakkaOy造船厂的委托，为Prostvik1渡轮提供柴油电动动力总成系统，该渡轮将在芬兰的图尔库群岛运营。该船舶的整个柴油动力系统将被完全替换为柴油电动动力总成系统，旨在提高整体效率和减少排放。

由芬兰国有渡轮服务提供商Finferries运营，Prostvik1是在Nauvo与Korpoo之间航线运行的两艘渡轮之一，是当地居民一条非常重要的生命线。该渡轮建于1983年，长为50米，每次航行能承载大约140名乘客和30艘小船。

DanfossEditron的柴油电动动力总成系统结构紧凑，重量轻，完美满足Finferries对于Prostvik的重量和尺寸要求，因为Prostvik1的吨量相对较小，为320t。

DanfossEditron销售支持经理AtteYrjola说道：

“我们的直流电网配电和软件方案，支持变速柴油发电机，因此能够提供更智能化的配电管理。该方案允许我们确定在各种天气状况下所需的最佳运行引擎数量，从而确保以最高效率运行，同时节省更多燃料和维护成本。”

“我们与SumenlahdenTelakkaOy之间的密切合作也是该项目成功的关键。我们的生产设备不仅能够满足紧迫的项目交期，而且我们在交付船舶用柴油电动系统方面已经积累了非常多的成功经验。”

Prostvik1渡轮将在8月下旬抵达SuomenlahdenTelakkaOy造船厂，并将在11月底返航投入运营。由于该渡轮是其航线上唯一运营的两艘渡轮之一，该项目交期极为紧迫，计划从开工到完工仅有六个月的时间。

SuomenlahdenTelakkaOy首席运营官JukkaJaatinen说道：

“Prostvik1渡轮的整改工作将在我们新的室内车间中进行。这种空间对于整改项目极佳，因为它允许在安装新设备的同时将现有设备保持在良好状况下，另外也为工程师提供有利的工作条件。”