印度染指“世界工厂”，中国制造遭遇危机？

近日，苹果代工厂商和硕联合要在三个国家建厂：印度、印度尼西亚和越南的消息受到广泛关注。近年来，很多制造业厂商开始在印度建厂，小米，OPPO，vivo都已印度都建厂，并且还在不断的扩建之中。

 为什么大家突然喜欢在印度建厂了？

原因其实有很多方面，归结起来最重要的无非是关税、市场和成本。

最早是印度政府启动税制改革，宣布对智能手机等电子产品征收10%关税。此举最直接的反馈就是刺激全球的手机厂商加速在印度建厂的脚步。除了手机厂商外，很多科技巨头也纷纷开始在印度投资建厂。

更早的一些时候，富士康集团就已经与印度地方政府签署协议，将投资50亿美元在印度建厂。时至今日富士康在印度已经拥有了数家工厂，援引自国外媒体消息称，后续富士康将准备在印度生产iPhone等手机产品。

此前，中国家电制造商美的曾于2018年底宣布，计划在印度投资135亿卢比（约合12.8亿元）在西部城市普纳新建一家工厂，以在当地生产产品。这个新工厂位于普纳附近，拥有一个科技园。该工厂可能在2020年初开始商业运营，科技园预计将直接和间接为2000多人创造就业机会。在5年的时间里，该工厂将生产冰箱、空调、洗衣机、净水器、热水器和压缩机。

三星的布局相对更早，早在2017年6月份，三星就宣布将投资7000亿韩元（约合人民币42.65亿元），增加印度工厂的手机产能，据说目标是最早在2018年将手机月产能提高至1000万部、冰箱产能提高至20万台。虽然如今距离这一目标还有一定的差距，但如今三星印度工厂的产能也达到了500万部。

而中国手机品牌OPPO、vivo、金立、联想、小米等公司均先后在印度制造业扎根，这场在印度加码手机制造的竞赛早已全面拉开。

“目前在印度设厂的手机相关企业近百家，未来3-5年，手机核心部件厂商也将逐步向印度迁移，印度手机产业链已经初具雏形。”在印度中资手机企业协会秘书长杨述成看来，印度很可能成为继中国之后新型产业制造基地。

早在四年前，中国手机产业包括品牌商、代工商、零件配套商（电池、充电器）、包装商、材料供应商等等，就开始纷纷开进印度，受到当地的欢迎。

除了手机制造业争相涉足印度本土建厂，汽车业也在大举进入。

上汽集团曾于去年外宣布正计划开建其第一个印度工厂，上汽也或将成为第一个进驻印度的中国车企。

实际上，早在1995-2000年期间，韩国现代，美国的福特、通用，日本本田、丰田等汽车厂就已经开始在印度工厂生产汽车了。

因2000年后，印度政府取消了进口汽车数量限制和外资占股上限。这让100%的外资汽车公司在印度成为可能，一时间引得传统汽车制造商争相进军印度。

手机、家电、汽车厂商为何纷纷奔赴印度建厂？印度将给他们带来哪些竞争优势？

 印度的天然优势劳动力和市场空间

不可否认的事实是，印度一直位居全球劳动力成本最低的国家前列，劳动力成本一直被认为是印度作为制造业基地的主要优势。

对于劳动力密集的制造产业而言，35岁以下人口占比达到64%的印度无疑是最佳的制造基地。而且，印度25岁以下人口达到5.98亿，可以保障未来20年内的劳动力充足。廉价、充足的劳动力，一定程度上也确保了手机厂商的低生产成本以及竞争力。

目前，印度人均国民收入只有1590美元，而手机的覆盖率竟然不到20%。对于一个拥有超过10亿人口的国家而言，这意味着有8亿的市场缺口，而这还是包括更新换代的情况。

随着印度的不断发展，人均收入不断增加，这意味着未来的市场增长空间将非常可观。

汽车厂商对于印度制造的追捧相比手机而言相对较弱。原因主要是印度国民消费力不足。以印度本土第一汽车品牌是塔塔集团为例，该公司旗下的热销汽车塔塔Nano售价也只不过10万卢比（约人民币0.97万元）。

作为世界上人口最多的国家之一，印度市场的潜力是毋庸置疑的。更重要的是，印度本土的手机和汽车市场还处在比较落后的状态。这样的市场下，短期内汽车制造商只能通过廉价的劳动力来降低制造成本，但长远考虑印度的汽车品牌迟早难以满足用户需求的提升。

此外，在规避了60%-100%关税后，汽车品牌在产品售价上将获得更多调控空间。

 从廉价市场转向高端制造

根据美国波士顿咨询集团的调研数据显示，“中国制造”成本已接近美国。该报告分析了全球出口量排名前25位的经济体，以美国为基准（100），中国制造成本指数是96，简单来说就是同样一件产品，在美国制造成本是1美元，那么在中国则需要0.96美元。

一是因为中国工人的薪资提高了，中国从2004年到2014年薪资涨幅达了187%。二是汇率，2004年至2014年，人民币对美元的汇率升了35%。三是能源成本，中国的电力消耗，从2004年的7美元/千瓦时上升至2014年的11美元/千瓦时，而天然气成本则从5.8美元/百万英热单位升到13.7美元，涨幅138%。

“改革开放以来，中国制造业占世界的比重从不足2%，上升至20%以上，创造这一奇迹的重要原因，就是低成本优势。1978年，中国劳动力月工资仅为美国的3%，也显著低于泰国等亚洲邻国。到了2015年，中国劳动力月工资达到美国的20%，泰国的145%。”武汉大学质量院院长程虹表示。

但这并不是最新趋势，几年前就已经开始出现，特别是中国的制鞋和服装业已经大批迁移到越南，印度尼西亚，甚至孟加拉。

 制造成本的上升促使中国逐渐转向中高端制造。

此前，IDC全球机器人研究总监JingBingZhang与DrewRodriguez曾一致认可中国在先进制造方面的实力。JingBingZhang认为，随着中国制造业的价值提升，工人的工资上升，低成本制造业正在逐步被挤出。

德勤2016年全球制造业竞争力指数的合著者MichelleDrewRodriguez表示，“十年前的中国还跟中高端技术制造业不沾边，现在中国已经拥有世界上最高速的计算机，甚至击败了美国国家实验室”。

从目前的情况看，印度制造业发展依赖的是简单的组装，更像“世界打工仔”而距“世界工厂”尚远。但中国失去了廉价劳动力优势，如果不能迅速提高“智造”能力，将比印度距离危机更近。